好瑞佳玻璃隔热涂料, 日本靠前，世界首创，节能改造优选，可直接涂刷在普通建筑玻璃和汽车玻璃上，起隔热保温作用，目前我国建筑能耗占总能耗的40%，通过门窗损失的能量为46%，所以建筑节能首先要从门窗抓起。好瑞佳玻璃隔热涂料可见光透过率约为80%，紫外线隔绝率为95%以上，夏季可直接降低室内温度2-5℃，冬季可抑制玻璃起雾，硬度高达4-5H，不影响日常的玻璃清洁，寿命15-20年，是隔热膜的2-3倍，价格为LOW-E玻璃的1/2，阻燃，满足高安防要求，好瑞佳玻璃隔热涂料是建筑门窗节能和旧楼改造的优选产品，二十一世纪较有潜力的投资项目。
相关建材词条解释：
玻璃
普通玻璃的成分主要是二氧化硅(SiO2，即石英，砂的主要成分)。而纯硅土熔点为摄氏2000度，因此制造玻璃时一般会加入碳酸钠(Na2CO3，即苏打)与碳酸钾(Potash，K2CO3，钾碱)，这样硅土熔点将降至摄氏1000度左右。但是碳酸钠会使玻璃溶于水中，因此通常还要加入适量的氧化钙(CaO)使玻璃不溶于水。对可见光透明是玻璃最大的特点，一般的玻璃因为制造时加进了碳酸钠，所以对波长短于400nm的紫外线并不透明。如果要让紫外线穿透，玻璃必须以纯正的二氧化硅制造，这种玻璃成本较高，一般被称为石英玻璃。纯玻璃对红外线亦是透明的，可以造成数公里长，作通讯用途的玻璃纤维。常见的玻璃通常亦会加入其他成份。 例如看起来十分闪烁曜眼的水晶玻璃(Lead glass，又称铅玻璃)是在玻璃内加入铅，令玻璃的折射系数增加，产生更为眩目的折射。 至于派热克斯玻璃(Pyrex)，则是加入了硼，以改变玻璃的热及电性质。 加入钡亦可增加折射指数。 制造光学镜头的玻璃则是加入钍的氧化物来大幅增加折射指数。 倘若要玻璃吸收红外线则可以加入铁，放映机内便有这种隔热的玻璃。 玻璃加入铈则会吸收紫外线。在玻璃中加入各种金属和金属氧化物亦可以改变玻璃的颜色。 例如 少量锰可以改变玻璃内因铁造成的淡绿色，多一点锰则可以造成淡紫色的玻璃。硒亦有类似的效果。 少量钴可以造成蓝色的玻璃。锡的氧化物及砷氧化物可造成不透明的白色玻璃，这种玻璃好像是白色的陶瓷。 铜的氧化物会造成青绿色的玻璃。以金属铜则会造成深红色、不透明的玻璃，看起来好像是红宝石。 镍可以造成蓝色、深紫色、甚至是黑色的玻璃。 钛则可以造成棕黄色。微量的金(约0.001%)造成的玻璃是非常鲜明，像是红宝石的颜色。 铀(0.1%至2%)造成的玻璃是萤火黄或绿色。 银化合物可以造成橙色至黄色的玻璃。改变玻璃的温度亦会改变这些化合物造成的颜色，但当中的化学原理相当复杂，至今仍然未被完全明解。未来五年中国将开启经济与社会的双重转型， 以转变发展方式和调整经济结构为主线， 部署中国经济社会从外需向内需、从高碳向低碳， 从强国向富民的三大转型。中国玻璃在“十二五”期间的重点目标是： 以节能减排为抓手， 调整产业结构；以大企业为主导， 加快资源整合力度。希望中国玻璃工业在未来十年内实现由大到强的转变。
隔热
能阻滞热流传递的材料，又称热绝缘材料。隔热材料分为多孔材料和热反射材料两类。前者利用材料本身所含的孔隙隔热，因为空隙内的空气或惰性气体的导热系数很低，如泡沫材料、纤维材料等；后一种材料具有很高的反射系数，能将热量反射出去，如金、银、 镍、 铝箔或镀金属的 聚酯、聚酰亚胺薄膜等。航空航天工业对所用隔热材料的重量和体积要求较为苛刻，往往还要求它兼有隔音、减振、防腐蚀等性能。各种飞行器对隔热材料的需要不尽相同。飞机座舱和驾驶舱内常用泡沫塑料、超细玻璃棉、高硅氧棉来隔热。导弹头部用的隔热材料早期是酚醛泡沫塑料，随着耐温性好的聚氨酯泡沫塑料的应用，又将单一的隔热材料发展为夹层结构。导弹仪器舱的隔热方式是在舱体外蒙皮上涂一层数毫米厚的发泡涂料，在常温下作为防腐蚀 涂层，当气动加热达到200°C以上时，便均匀发泡而起隔热作用。人造地球卫星是在高温、低温交变的环境中运动，须使用高反射性能的多层隔热材料，一般是由几十层镀铝薄膜、镀铝聚酯薄膜、镀铝聚酰亚胺薄膜组成。另外，表面 隔热瓦的研制成功解决了航天飞机的隔热问题，同时也标志着隔热材料发展的更高水平。
